資深鐵道迷席特曼，堅持「搭火車就是一種旅行」、「火車站就是最佳的景點」，他精心挑選的12座台灣最美車站，2019/12/28~30郵輪列車環島之旅，我就親炙其中4座。
崇德站：清水斷崖 近在呎尺
在月台上，近看山壁巍巍高聳，往海邊移動，遠觀山脈垂直切入太平洋。大自然的鬼斧神工，盡收眼底。
山里站：國境之南 靜謐之美
作家劉克襄筆下「傳說中，到不了的車站」。在月台眺望原住民的聖山---都蘭山，以及壯闊的卑南溪谷。
多良站：鐵道迷心目中最美的車站。
廢站之後，列車不靠站、不減速，紅色欄杆眼前飛逝，碧海藍天遊目騁懷。
追分站：原汁原味木造老站
黑色的樑柱、排列整齊的屋瓦、如假包換的木柵欄、古樸斑駁的候車室，彰顯著歲月的痕跡。
追分，今人引申為「求得高分」，搭配鄰近的成功站，造就了「追分--成功」的吉祥車票組合。
除了這4座車站、列車還在永樂、東里、池上、加祿等別有意味的車站停靠：
永樂站：前一站是永春（2002/12/18裁撤），兩站連在一起，有「永遠春天，永遠快樂」之戲稱。
東里站：天空車站 俯瞰花東縱谷
綠野平疇，稻浪翻飛，遠山近樹，美不勝收。
池上站：以「米豐饌香」為發想主題，用穀倉造型的外觀呼應在地生產的「池上米」，讓遊客下了列車，彷彿進入穀倉，留下深刻的記憶。
加祿站：南迴線調車基地，用地廣闊，因進出旅客很少，被稱為「最大的小站」，搭配鄰近的東海站，組成了「加官晉祿，福如東海」的祝福語。
富野渡假酒店→高雄輕軌凱旋瑞田站→哈瑪星站→香蕉碼頭，搭乘觀光客船悠遊高雄港，換個角度看高雄。
換個角度看高雄 https://www.youtube.com/watch?v=js1RNKcZunM&t=5s
導覽人員插科打渾、葷素不拘的解說，加深了旅客對高雄港的認識：
高雄港是商用港、軍用港、漁港，為綜合性港口。編號532是武夷艦，負責軍方的油彈補給。1805，紀德號驅逐艦，戰力強大。233，搶灘登陸艦，可載運18輛裝甲車。沒有編號的艦艇，代表已經除役。海巡署巡防救難艦，3000噸級，用水砲驅逐大陸漁船。海上皇宮，昔日風光開幕，今已斑駁破爛。油輪 。遊艇。貨櫃吊車---橋式起重機。亞洲新灣區。流行音樂中心。85大樓。駁二特區…娓娓道來，如數家珍。忙著用手機拍照錄影的我，眼觀四面之餘，還耳聞八方的聽了不少趣聞軼事。
布農族八部合音 https://www.youtube.com/watch?v=7tHPNPtq6wg
布農族八部合音（Pasibutbut），漢語意為「祈禱小米豐收歌」。這首歌是族人模仿在山林間聽到的溪水、風雨、蟲鳥之聲而來。對布農族而言，虔誠的歌聲可以得到上天的祝福，穀物也能因此而豐收。
「Pasibutbut」，沒有歌詞，只有音調，歌曲一開始時只有四個聲部，從最低音開始吟唱，其它聲部漸以三度、五度、八度的音程回應，當所有聲部反覆升高到某一個層次時，便會出現八個不同的音階，忽而高亢，忽而低沉的曲調，讓聽者沉浸在和諧靜謐的氛圍之中。
日本音樂學者黑澤隆朝，發現「Pasibutbut」超越了傳統樂理的概念，將其做成紀錄後，於1952年遞交聯合國文教組織，震驚了世界的音樂學者，因為這種繁複古老的合聲演唱方式，打破了「由單音再到複音而後才有和聲」的音樂起源說。
人到了從心所欲老朽之年，平平凡凡的日子等同歲月靜好，生活中唯一的例外就是旅行，拎著行李舟車勞頓，跋山涉水的看些美景、感受不同族群的文化，才知道自己的血仍是熱的，心還是會悸動的。
台鐵郵輪列車之旅，也讓我體會到遷徙是生物的本能，遷徙的基因留在我們的身體，成為不定時發作的衝動，要你出去走走。旅行，或許是另一種型態的遷徙，在過程中激活了生存的意志，延緩了老化的速度。
感謝校友會劉醇煌理事長，成全了我搭火車環島的心願，精心設計的三天兩夜行程，讓295位師生笑顏逐開，豎指稱讚，而導遊小姐的ending也令我驚嘆難忘：「前世的五百次回眸，換得今生的一次擦肩而過」，引用的是席慕容的新詩啊！
「前世，我頻頻回眸
揮別的手帕飄成一朵雲
多少相思多少離愁
終成一道水痕送我遠走
今生，我尋覓前世失落的足跡
跋山涉水走進你的眼中
前世的五百次回眸，換得今生的一次擦肩而過… …」
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